ਹੂਤੀ ਬਲਾਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

5

ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਲਾਨ

12 ਨਵੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ, ਯਮਨ ਵਿੱਚ ਹੂਤੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ "ਨਾਕਾਬੰਦੀ" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਰਸਮੀ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੰਦ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਨ ਹੂਤੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਬਕਾ ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ ਮੁਹੰਮਦ ਅਲ-ਗਮਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਮਾਸਟਰਮਾਈਂਡ ਸੀ, 28 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ ਯੂਸਫ਼ ਹਸਨ ਮਦਾਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪੱਤਰ ਰਾਹੀਂ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

 

ਅੰਤਰੀਵ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ

ਹੂਤੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਰੁਖ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਈ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੀਨੀਅਰ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਓਮਾਨ ਦੀ ਵਿਚੋਲਗੀ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੂਤੀ ਫੌਜਾਂ ਹਮਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਗਾਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

 

ਸੰਕਟ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਰਾਈਲ-ਫਲਸਤੀਨੀ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਹੂਤੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ "ਗਲੈਕਸੀ ਲੀਡਰ" ਨੂੰ ਹਾਈਜੈਕ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ, ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਰਾਹੀਂ ਮੁੜ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 2024 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨੇ ਐਸਕਾਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸਪੈਰਿਟੀ ਗਾਰਡੀਅਨ" ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹਮਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਏ। ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, CMA CGM ਦੇ "CMA CGM ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਫਰੈਂਕਲਿਨ" ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ 18,000 TEU-ਕਲਾਸ ਵੱਡਾ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਲਈ, ਵੇਓਟਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। 14 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ:

● ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼

● ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼

● ਇੱਕPਆਈਸDਰੋਪਸ਼ਿਪਿੰਗFਰੋਮOਵਰਸੇਸWਅਖਾੜਾ

 

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

ਵਟਸਐਪ+86 13632646894

ਫ਼ੋਨ/ਵੀਚੈਟ: +86 17898460377


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-19-2025