ਉਦਯੋਗ: ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ।

ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੀ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਬਾਲਟਿਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਘੱਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦਰਦ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ 25% ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਲਾਨ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਮੈਕਸੀਕੋ ਕੈਨੇਡਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲੀ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ 50% ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ 38% ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਲਗਭਗ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਹੁਣ 25% ਟੈਰਿਫ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਫੋਨ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ।

ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਦੇ ਖੋਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਜੂਡਾਹ ਲੇਵਿਨ ਨੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੈਰਿਫ ਸੀਸੋ ਕੋਈ ਇਕੱਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟਰੰਪ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫੈਂਟਾਨਿਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਲੇਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਨੀਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਆਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਰਿਫ ਵਾਧੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਰਿਟੇਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 12% ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਈ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹੇਗੀ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੂਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਾਰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰ ਨੀਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਚੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਯੂਨਿਟ $2660 ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ FEU $3754 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ 40% ਘਟੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2024 ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਘੱਟ ਹਨ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਏਸ਼ੀਆ ਯੂਰਪ ਵਪਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਏਸ਼ੀਆ ਨੋਰਡਿਕ ਦਰ 3% ਵਧ ਕੇ $3064 ਪ੍ਰਤੀ FEU ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਆ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੀਮਤ $4159 ਪ੍ਰਤੀ FEU ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਧਾ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨੇ ਗਏ $1000 ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। ਏਸ਼ੀਆ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।

ਲੇਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਖੜੋਤ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਰੇਟਰ ਗੱਠਜੋੜਾਂ ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਮੁੱਖ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ 24 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪੋਰਟ ਚਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲਵੇਗੀ; ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ "ਅਮਰੀਕਾ ਫਸਟ ਟ੍ਰੇਡ ਪਾਲਿਸੀ" ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ USMCA ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ 25% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨਵੀਂ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ ਹੈ।